咱们常年在路上跑，最怕的，就是突如其来的机械故障。但你有没有想过，一次看似普通的抛锚，最后可能会带来一张让你倾家荡产的“天价”账单？

最近，在杭州，货车司机胡师傅就遭遇了这样一件堪称“人在囧途”的糟心事。

飞来横祸：传动轴打坏油箱，柴油漏了一路

事情的经过其实很简单。前两天，胡师傅开着一辆渣土车从富阳西上高速回杭州，半路上，车辆传动轴突然损坏，不偏不倚，正好把柴油油箱给打破了。大量的柴油，瞬间洒漏在高速路面上，形成了一道长长的油污带。

胡师傅第一时间按规矩停入应急车道，报警等待救援。高速救援很快把车拖到了收费站，车也很快修好了。

然而，正当胡师傅和车主李老板准备把车开走时，他们却被拦了下来。一份来自高速养护单位的“路产损坏赔偿表”，让两位老师傅当场懵掉——因为柴油污染了1120平方米的路面，他们需要赔偿11.2万元！

天价账单背后：100元/㎡的标准从何而来？

一箱柴油，换来十一万多的账单，这数字，足以压垮任何一个普通的货运家庭。胡师傅说，他那辆车卖了都值不了几个钱，老板也赔不起，整个人都快崩溃了。

这100元一平方的天价清洗费，究竟是漫天要价还是有法可依？我们经过查证后发现，高速管理中心提出的这个价格，并非空穴来风。依据《浙江省公路路产赔偿标准》，其中确实对沥青路面污染的赔偿标准有明确规定，100元/㎡正是标准之一。

但规定归规定，争议也随之而来。车主李老板提出了几个非常现实的疑问：

柴油和机油的污染程度能一样吗？柴油挥发性强，渗透性相对较弱，其清理难度和对路面的损害程度，是否真的等同于那些更难处理的化学品或机油？

1120平方米的面积是怎么算出来的？测量的过程是否透明、公开、公正？

这些疑问，也是网上所有卡友在热议的焦点。一个统一的标准，是否应该考虑到不同污染物的实际情况，做到更精细化、更合理地划分？

车被扣了，但扣车单呢？程序正义更重要

比天价赔偿更让车主李老板想不通的，是对方扣车的行为。

“交警扣车要开扣车单，路政运管扣车也要开扣车单。他现在什么单子都不敢开给我们，就把车扣下不让走。”李老板说。

对此，律师也表示，高速养护单位作为企业，本身没有执法权。如果需要扣车，必须要有执法机构的授权委托，并出具合法的手续。这种“不给钱就不让走”的行为，在程序上是存在瑕疵的。

这一点，也给我们所有卡友提了个醒：无论遇到什么纠纷，我们都要有理有据，敢于要求对方拿出合法的依据和手续。

卡友必看：万一遇到类似情况，我们到底该怎么办？

胡师傅的遭遇，可能发生在任何一位卡友身上。我们除了同情，更要学会如何应对。

安全第一，立即报警：发生任何故障或泄漏，第一时间打开双闪、摆放三角牌，人员撤到护栏外，并拨打高速报警电话12122。

及时报险，这是重中之重！发生事故后，必须在第一时间通知你的保险公司！像这种因车辆故障导致的路产损失，通常属于“三者险”的理赔范围。如果你的保险买得全，这笔天价赔偿，很可能由保险公司来承担。但如果你报案不及时，或私自处理，就可能导致保险拒赔！

保留证据，理性协商：在处理开始前，用手机多角度拍下现场照片和视频。对于赔偿金额，如果存在异议，可以像这次事件中的处理方式一样，要求或委托第三方评估机构进行公正的测量和定损。

所幸，经过媒体介入和多方沟通，高速管理中心最终承认在扣车问题上存在“误会”，已将胡师傅的车辆放行。目前，双方仍在就最终的赔偿金额进行协商。我们希望胡师傅和李老板能有一个公平合理的处理结果。也希望通过这件事，能推动相关“天价”赔偿标准的进一步透明化与合理化。